Prinsip kerja motor tak segerak tiga item hendaklah:
Apabila arus ulang-alik tiga jangka simetri dialirkan ke belitan stator tiga jangka, medan magnet berputar dijana yang berputar mengikut arah jam di sepanjang ruang bulatan dalam stator dan pemutar pada kelajuan segerak n1.Oleh kerana medan magnet berputar berputar pada kelajuan n1, konduktor pemutar adalah pegun pada mulanya, jadi konduktor pemutar akan memotong medan magnet berputar pemegun dan menjana daya gerak elektrik teraruh (arah daya gerak elektrik teraruh ditentukan oleh tangan kanan. peraturan).Oleh kerana kedua-dua hujung konduktor dilitar pintas oleh gelang litar pintas, di bawah tindakan daya gerak elektrik teraruh, arus teraruh akan dijana dalam konduktor pemutar yang pada asasnya konsisten dengan arah daya gerak elektrik teraruh.Konduktor pembawa arus pemutar digerakkan oleh daya elektromagnet dalam medan magnet stator (arah daya ditentukan oleh peraturan kiri).Daya elektromagnet menghasilkan tork elektromagnet pada aci pemutar, memacu pemutar untuk berputar mengikut arah medan magnet berputar.
Melalui analisis di atas, dapat disimpulkan bahawa prinsip kerja motor ialah: apabila tiga belitan pemegun motor (masing-masing dengan perbezaan fasa 120 darjah dalam sudut elektrik) dibekalkan dengan tiga arus ulang-alik, medan magnet berputar. akan dijana.Arus teraruh dijana dalam belitan (belitan rotor ialah laluan tertutup).Konduktor pemutar pembawa arus akan menjana daya elektromagnet di bawah tindakan medan magnet berputar pemegun, dengan itu membentuk tork elektromagnet pada aci motor, memacu motor untuk berputar, dan arah putaran motor adalah konsisten dengan medan magnet berputar.Arah yang sama.
Sebab: 1. Jika satu atau dua belitan fasa motor terbakar (atau terlalu panas), ia biasanya disebabkan oleh operasi kehilangan fasa.Tidak akan ada analisis teori yang mendalam di sini, hanya penjelasan ringkas.Apabila motor kehilangan fasa atas apa jua sebab, walaupun motor masih boleh terus berjalan, kelajuan menurun dan gelinciran menjadi lebih besar.Fasa B dan C menjadi hubungan siri dan disambung selari dengan fasa A.Apabila beban kekal tidak berubah, Jika arus fasa A terlalu besar, jika ia berjalan untuk masa yang lama, belitan fasa ini pasti akan menjadi terlalu panas dan terbakar.Selepas fasa kuasa hilang, motor masih boleh terus berjalan, tetapi kelajuan juga menurun dengan ketara, gelinciran menjadi lebih besar, dan kadar medan magnet memotong konduktor meningkat.Pada masa ini, belitan fasa B adalah litar terbuka, dan belitan fasa A dan C menjadi bersiri dan melepasi Operasi arus dan jangka panjang yang berlebihan akan menyebabkan belitan dua fasa terbakar pada masa yang samaAdalah penting untuk nyatakan di sini bahawa jika motor yang berhenti tidak mempunyai satu fasa bekalan kuasa dan dihidupkan, ia biasanya hanya akan mengeluarkan bunyi berdengung dan tidak boleh dihidupkan.Ini kerana arus ulang-alik tiga fasa simetri yang dibekalkan kepada motor akan menghasilkan medan magnet berputar bulat dalam teras pemegun.Walau bagaimanapun, apabila satu fasa bekalan kuasa hilang, medan magnet berdenyut fasa tunggal dijana dalam teras pemegun, yang tidak boleh menyebabkan motor menjana tork permulaan.Oleh itu, motor tidak boleh dihidupkan apabila fasa bekalan kuasa tiada.Walau bagaimanapun, semasa operasi, medan magnet berputar elips dengan komponen harmonik tiga fasa tinggi dijana dalam jurang udara motor.Oleh itu, motor berjalan masih boleh berjalan selepas kehilangan fasa, tetapi medan magnet diherotkan dan komponen arus berbahaya meningkat dengan mendadak., akhirnya menyebabkan belitan itu terbakar.
Tindakan balas yang sepadan: Tidak kira sama ada motor statik atau dinamik, bahaya langsung yang disebabkan oleh operasi kehilangan fasa ialah satu atau dua belitan fasa motor akan menjadi terlalu panas atau terbakar.Pada masa yang sama, operasi arus lebih kabel kuasa mempercepatkan penuaan penebat.Terutama dalam keadaan statik, kekurangan fasa akan menghasilkan arus rotor terkunci beberapa kali ganda arus undian dalam belitan motor.Kelajuan keletihan penggulungan adalah lebih pantas dan lebih serius daripada kehilangan fasa mengejut semasa operasi.Oleh itu, apabila kami melakukan penyelenggaraan dan pemeriksaan harian motor, kami mesti menjalankan pemeriksaan dan ujian menyeluruh ke atas unit fungsi MCC yang sepadan bagi motor tersebut.Khususnya, kebolehpercayaan suis beban, talian kuasa, dan sesentuh statik dan dinamik harus diperiksa dengan teliti.Cegah operasi kehilangan fasa.
Masa siaran: Dis-04-2023
